90.2万人次！35028台！成交金额超60亿！第二十六届成都国际车展闭幕
9月3日，第二十六届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城闭幕。作为中西部车市“风向标”的成都国际车展共吸引129个国内外品牌1600余辆汽车参展，展会规模超20万平方米。
据不完全统计，整个展期“成都国际车展”话题关注度超22亿次，观展人次达90.2万，共产生订单35028台、成交金额60.87亿元。
展会首日举办了66场发布会，揭幕首发车型68款，其中全球首发新车26款，全国首发新车31款。业内人士谈到在成都首发的原因时表示，“成都车展是车商必争之地，在全国四大A级车展中，成都车展的成交量最高。”
仲量联行中国区零售地产与消费研究负责人朱建辉认为，数量众多的新车发布将触发消费热点，除了新车自身话题性带来的流量外，车展期间的优惠政策也会刺激消费者，让消费需求集中释放。
成都国际车展的火热，也助推了周边产业的升温。高人气从车展内场延伸到场外，带动食、住、行相关消费，每日服务消费者上万人次。
随着汽车行业与多样化需求的加速融合，电动化、智能化、细分化成为本届车展的亮点。本届展会共吸引32家新能源品牌亮相，较去年同比增长20%。为推动汽车产业转型，外企也持续“加码”中国电动汽车市场，奔驰、宝马等品牌纷纷携多款新能源车型登场亮相。
针对如何继续跑赢赛道，各品牌在智能化上持续提高核心竞争力，自动驾驶、智能操作等技术成为新晋卖点。从更智慧的语音互动系统，到呵护女性司机驾乘体验的个性化模式，深度交互体验、大模型构建逐渐成为新一轮技术赛点。
作为中国四大A级车展之一中西部地区规模最大、规格最高的车展盛事，本届成都国际车展汇聚了全球汽车制造业最顶尖的汽车科技与成果129个汽车品牌、近1600辆新车参展
它们可爱随性，姿势还多——有的悠然躺在车顶，有的模仿起IFS爬墙熊猫，有的自带“社牛”属性，在观众中间蹦蹦跳跳，与大家合影拍照……车企们变着花样地请出“熊猫”代言，主打一个“可爱战术”。
对“熊猫车模”收获的极高互动率，展商也比较得意，“熊猫的吸引力，比一堆工作人员举牌巡场的效果都更好！”
这些“熊猫车模”们可不只是可爱，背后还大有深意。一家新能源车企的展位上，有一个翻版的“熊猫爬墙”造型，与春熙路IFS楼上那只不同的是，这只熊猫的手里还牵着一只小熊猫。展位的工作人员说，熊猫是成都特色的象征，也代表着新能源汽车绿色环保、与自然和谐共生的理念。大小“熊猫”手拉手，寓意国产品牌携起手来，共同前进。
预订成交“热”新有展位单日人流近万、成交破百单
火热的车展引起了市民们的广泛关注，更带动了车市消费持续升温。
“车展很特殊，因为品牌密集扎堆、人流量极大的特点，车展往往能带来4S店达不到的直观视觉冲击力，热闹的氛围会刺激人们的购买欲和冲动。”据比亚迪展位的工作人员透露，首个观众日比亚迪展位人流量接近一万，成交量大约100余单，还有预订40余辆的团体单。
在2号馆的吉利汽车展位，不少年轻女性正在排队体验一款可爱小巧的代步车——熊猫mini。“这次来成都国际车展，我们带来了许多新品，比如银河系列的L6，还有熊猫mini系列等新款热销车型。”刘霖介绍，很多购车客户比较关心售价、质保和附加费用等方面的问题，性价比较高的车就成为了不少顾客的选择，目前展位中熊猫mini这一型号的人气非常高，“大家对于在大城市流转的小型代步车的需求与日俱增，比如刚刚进入社会的年轻人需要市区代步，有小孩的家庭需要买菜、接送孩子，其中特别是年轻女性用户是这一款车的主要受众群体。”刘霖表示，目前熊猫mini车型在车展内的每日订单量可超两位数，平均每分钟前来体验的客流都在4-5组左右，数据十分可观。
“成都国际车展是全国四大A级车展之一，很多品牌都会选择在这里进行新品首发，我们也不例外。”刘霖表示，吉利银河L6在成都国际车展上正式开启预售，而他们正是看中了成都巨大的汽车消费市场，“成都的汽车保有量已经突破600万辆，居全国第二。从经验上来看，每年成都市场都会为各大汽车品牌带来巨大销量。
在新能源汽车日益受关注的趋势下，各品牌于成都国际车展拼实力，带来自家的重磅新车，为汽车行业“金九银十”传统销售旺季开了好头。
“和以前相比，我能切身感受到新能源车正受到越来越多的关注。从人流量来看，车展的10、11号新能源展馆观众爆满，从门口走进来，甚至有种正在‘春运’的错觉。”小鹏汽车展位的工作人员告诉政事君，从上午十一点开始到下午一点之间，前来展位体验、咨询的顾客数量达到峰值，甚至出现了排队进行咨询的情况，订单量也有明显的提升。
政事君观察到，不少汽车品牌展位的二楼设立了业务洽谈区，部分品牌的业务洽谈区甚至已经坐满。小鹏汽车展位的工作人员杨小姐透露，从早上九点开始，已经有超过240组客户在业务洽谈区与销售人员进行谈单。
“我之前已经在网上做过‘攻略’，今天来成都国际车展就是想体验一下自己心仪的车。目前预算在20-30万之间，如果合适就想在车展直接订一辆。”坐在小鹏G6驾驶座上，林先生笑着向政事君透露，“我和妻子买车是为了家用，所以很看重车辆的实用性；同时我们也很关注车辆的科技含量，比如车机系统、辅助驾驶技术等。”
值得注意的是，成都国际车展作为中国四大A级车展之一、中西部地区规模最大、规格最高的车展盛事，不少参展商纷纷抓住销售机遇进行限时优惠，包括现金抵扣、购置税减免、高价值油卡、免费里程等优惠，而这也对市民们产生了极大的吸引力。
“之前我买了一辆纯油版的比亚迪宋pro，但纯油车日常使用成本比较高，同时考虑到家里有小宝宝后想要第二辆车，就一直想买一辆纯电的汽车上下班用。”在比亚迪的业务洽谈区，有市民已经在现场签署购车合同，“这次成都国际车展给我们提供了现场体验的机会，加上在车展上有一些购买优惠，所以我们看完车后就在现场购买了比亚迪元plus430公里的尊贵版。”
比亚迪展位的工作人员张先生透露，他负责的板块每天都有几十辆的签单数量，“此外，我们针对成都国际车展推出了一些优惠政策，如比亚迪唐 DM-i 112公里版现金优惠3000元，还有3000元的代金券；元PLUS纯电车型现金优惠5800元，加上2000元代金券等，这也助力了现场销量的再提升。”
车展现场，一名参展观众在了解了自己心仪车型东风标致新4008的性能配置后，突然话锋一转，“这款车是成都生产的哇？”
“以4008来说，这款车从钢板的冲压、车身焊接、油漆喷涂、装配再到质量检验等等，所有程序全部在成都完成，可以说是地地道道的‘成都造’。”展台工作人员、神龙汽车有限公司技术质量部成都研发及项目管理室经理简鹏介绍道。“不止4008。”简鹏指着展台中的其他几辆车，“这几款车都是‘成都造’的。”
据了解，此次东风雪铁龙与东风标致联合展台展出了东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2023款、东风标致新4008、东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款等多款“成都造”汽车。
这些“成都造”汽车，也各有特色。作为成都市首款量产新能源纯电动SUV，极氪X的影院级观影、大沙发、真冰箱和用户共创智能灵动中岛配置等功能吸引众多爱车人士关注。
数据显示，截至2022年，成都已经聚集超过30家知名整车企业，近1000家汽车关键零部件企业，汽车年产能超过200万辆。6月25日，成都市制造强市建设领导小组办公室印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023——2030年）》。其中明确，到2025年，成都汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆（不含异地分子公司产量）。其中，新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。
如今，“成都造”汽车正逐渐出现在千家万户。
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